以預防為主的瀝青公路養(yǎng)護就是通過高度重視公路病害預兆的維修以及小病害的處理,達到減少和降低中型維修的目的,以此減少公路養(yǎng)護與維修對公路行車的影響。因此,以預防為主的公路養(yǎng)護要求養(yǎng)護部門必須重視日常的維修與保養(yǎng),在病害出現(xiàn)后及時進行維修,避免病害的擴大。此種方式不僅能夠有效的預防公路病害擴大,同時也能夠在經(jīng)濟的范圍內(nèi)保障公路性能,減少和降低公路維護費用。

      除了注重日常檢修還,還應制定科學的大中型養(yǎng)護計劃,根據(jù)氣候條件、行車量、公路基礎情況等因素對公路的影響,科學的制定大中型維修與返修計劃,以此達到預防公路病害的出現(xiàn)、預防公路病害出現(xiàn)后對路基等結構的影響。在進行預防性公路養(yǎng)護時,要特別注意氣候環(huán)境對養(yǎng)護工作的影響。夏季高溫時節(jié)有利于機械攤鋪等作業(yè),因此,在夏季養(yǎng)護時多進行大中型維修,對路面擁包、波浪、大面積破損等進行翻修。

      瀝青路面局部養(yǎng)護常用方法 

　 1）瀝青路面裂縫的維修。目前,新建高速公路路面裂縫已經(jīng)很少,早期修建的高速公路多一些,主要是溫度裂縫、半剛性基層反射裂縫和基層強度不足引起的網(wǎng)狀裂縫。由于高速公路對瀝青面層要求高,所以,對裂縫的處理必須按高標準進行。對于出現(xiàn)的橫向裂縫,裂縫寬度在5mm以內(nèi)的,灌入熱瀝青;裂縫寬度在5mm以上的,先用機械開槽,用細粒式瀝青混合料填充、搗實。如果裂縫出現(xiàn)較多,宜采用乳化瀝青稀漿封層;由于基層強度不足而引起的網(wǎng)狀裂縫,應將瀝青表面銑刨或拉毛,再加鋪一層瀝青混凝土上封層。

2）瀝青路面車轍的維修。瀝青路面出現(xiàn)車轍,首先要分析車轍產(chǎn)生的原因,是屬于哪一種類型的車轍。如果是屬于表層磨損過度出現(xiàn)的車轍,用銑刨機清除面層,然后重新鋪筑瀝青混凝土。我國公路的車轍的出現(xiàn)主要是由于路面基層強度不足和瀝青混合料的級配問題引起的。如果是基層強度不足,應銑掉面層,從做路面基層,然后重新鋪筑面層;如果車轍是由于瀝青混合料引起的,則應銑掉級配不合理的面層部分,改鋪抗車轍的瀝青混合料(如SMA)。 

　　3）凍脹與翻漿的維修。早期修建的高速公路凍脹和翻漿的病害經(jīng)常發(fā)生,凍脹一般發(fā)生在開山路塹段,路基下部的水無法排出。在這樣的路段,應在路基下部設置橫向和縱向盲溝,或者設置集水井,然后再做路面。如果發(fā)生翻漿,則將原路面全部挖除至路基頂部,重新填筑砂礫墊層,重做半剛性基層(水泥穩(wěn)定砂礫),再鋪筑瀝青混凝土面層。